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下面附上一則新聞讓大家了解時事
智慧交通控制有效！ 竹北至竹科僅需7分鐘 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
透過智慧交通控制，2.1公里長的瓶頸路段行車時間至少縮短4分鐘。 記者陳斯穎／攝影 分享 facebook 為改善新竹縣、市連絡要道經國橋交通，兩縣市府合作啟動交通號誌控管連動竹北至園區經國橋限定折扣價網路人氣產品top10廊帶智慧交通改善計畫，透過智慧交通控制，2.1公里長的瓶頸路段行車時間至少縮短4分鐘，新竹縣長楊文科昨傍晚到竹北市自強南路與文興路口視察，期望更有效解決交通問題。新竹市府交通處長倪茂榮表示，此計畫在竹縣竹北市自強南路-經國橋-新竹市慈雲路往園區廊帶上，建置智慧化動態號誌即時控制系統，第1期優先對自強南路、經國橋、慈雲路往園區廊帶上午7點至9點尖峰時段進行改善；第2期則針對下班尖峰時間，5月開始測試，經1個多月來持續監測、滾動檢討，系統已可穩定自動、即時、最佳化調整交通號誌，使園區下班行車更加順暢。 新竹縣府交旅處長游志祥指出，竹北往返新竹市、科學園區主要道路每天上下班時段超過1萬輛次通行，交通量結婚送禮推薦送禮推薦大，經國橋有台68線快速道路車流匯入，加上縣市間無號誌協控機制，造成車輛交織嚴重，新竹市埔頂2路到竹北市自強南路與文興路口總長約2.1公里，行車時間需11、12分鐘，透過計畫改善後，已降至7分鐘，減少約30%時間，成效顯著。為持續改善大新優惠專區購物竹地區交通壅塞問題，新竹縣、市政府又向中央爭取到第3期補助經費，由縣府主導，將擴充跨區域路網式號誌控制時段，將平日離峰與假日網路熱銷產品熱銷產品尖峰時段一併納入改善，使竹北往返竹市、科學園區路廊旅行時間全面改善。縣府將邀集市府、園區管理局及警方共同建立大新竹生活圈交通協控平台，定期開會研議改善大新竹生活圈交通。
錕P選北市提主張 遷松機建5萬公宅
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「我主張遷移松山機場，轉作『松機特區』，讓松機變成台北的心臟。」在臉書擁有70萬粉絲的台大政治系教授「錕Ｐ」李錫錕，25日舉辦「POWER感謝祭」粉絲見面會，正式宣布以無黨籍身份參選台北市長。首波政見拋出將松機轉作「松機特區」，及規劃「巨木森林公園」、新建5萬戶公共住宅及都市更新中繼住宅等，預計8年要投入2000億元。
雖然李錫錕有著國民黨終身黨員的身份，但他決定撇開藍綠，以「泛在野」策略參選。「台北市長柯文哲不負責任，競選時開出很多支票，卻沒有兌現的魄力。」李錫錕猛烈批評對手柯文哲執行力有問題，「柯擔任市長期間，光是局處首長就換了多少個，這樣的團隊如何執行政策？」他認為，柯文哲就是典型的「民調很高，眾叛親離」市長。
「我主張中央應儘速遷移松山機場，並將原松機用地打造成『松機特區』。」李錫錕發表首波政見表示，松機特區將空出一個相當於大安森林公園的土地，規劃為「巨木森林公園」；新建5萬戶公共住宅，優先提供給育幼家庭、無宅老人與青年、經濟弱勢等市民居住，其中將有1萬戶作為都市更新中繼住宅，並規劃對外交通將興建大橋幹道、捷運支線，讓松機特區成為台北的心臟。
對於「錕p」來勢洶洶宣布參選，前國民黨立委孫大千認為，錕p有不少年輕人支持，雖對傳統藍綠板塊的影響有限，「但恐會嚴重衝擊柯的基本盤。」前國民黨立委丁守中則說，台北市早就沒什麼藍綠的區隔，大家都是中間選民，要贏得勝選，就要看政策能否贏得中間選民的認同，「這次很多人出來參選，足以證明柯市長3年施政做得真的非常差。」
民進黨立委姚文智則引用白居易的琵琶行「嘈嘈切切錯雜彈，大珠小珠落玉盤」詩句表示，「想參選的市長人選這麼多，但都沒有人提出如何深入城市、帶動城市改革、提出市政理念，」連現任市長柯文哲也沒有，這才是最嚴重的問題。
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