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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新問題不斷 波音737 MAX恐得停飛到明年
「華爾街日報」今天引述知情人士披露,波音737 MAX系列飛機恐得停飛到明年初;波音公司上月才因又發現軟體問題,私下提供客戶解決指南。
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報導引述不具名的美國聯邦航空總署(FAA)內消息人士和機師工會領袖指出,根據「最新可能的情況」,737 MAX系列料將等到2020年1月才能開始復飛,但整個動態隨時會變,沒有任何固定的時間表。
5個多月內發生兩起空難奪走346條人命後,各國飛安單位紛紛下令停飛這款波音最新型的737系列客機。在波音公司依FAA要求,測試一個理論上會造成飛控電腦失效的問題後,FAA上月26日又找出新的軟體瑕疵。
美國各航空公司先前表示,一旦全球停飛令獲解除,也得花上數週時間準備,以便這些停飛的飛機能恢復商業營運和因應機師訓練。
另有知情人士透露,歐盟航空安全總署(EASA)日前要求波音,在737 MAX系列復飛前需處理5個要項,其中一項是先前均未關注到的自動駕駛功能。EASA已將要求改進的清單送交FAA與波音。
EASA的清單包括多個先前已知的問題,像是機師操作手動配平輪恐有困難、MAX系列的攻角感測器不夠可靠、機師訓練不足,以及FAA所找出、歸咎於不良微處理器的最新軟體問題。但EASA列出機上自動駕駛在一些特定緊急狀況時無法解除,先前未見通報。
EASA發現,MAX系列的機上自動駕駛有時無法順利解除,恐使機師無法在飛機失速前有足夠時間接管飛機。(中央社)
電競戰亞運》出道滿1年就為國出征! 南韓小將Kiin:想讓大家記住我
[新頭殼newtalk] 南韓向來被視為電競賽事上最強的國家,近日推選名單也引發相當大的討論,其中最為競爭的上路位置最後由AFs的小將「Kiin」金基仁雀屏中選,1999年出生的他在5天前才剛過完19歲生日,而今年他便將代表韓國出征亞運,更以AFs身分出征洲際賽。
曾經隸屬Ever8 Winners的Kiin去年還在打著升降賽,希望能為隊伍留下LCK聯賽名次最後失敗告終,今年的他在AFs隊上表現得相當出色,更打敗多名老將,成為了亞運《英雄聯盟》上路選手代表,與KT打野老將Score、KZ天才打野Peanut、SKT中路大魔王Faker以及Gen.G世界冠軍下路組合Ruler與CoreJJ搭檔前往亞運,許多韓國網友質疑,Kiin這位選手沒有世界打賽經驗,甚至作為職業選手的他也才剛出道1年,這樣的選手能否成功打出亮眼的表現也成了大家討論的焦點。
雖然世界大賽經驗不足,但在區域聯賽表現卻是相當出色,Kinn也曾經登上了個人單殺排行榜,也曾奪得超級新人的評價。先前Kiin也接受了韓國媒體「Fomos」的專訪,在專訪中他表示KT的上路選手Smeb是他最為景仰的選手,也覺得他打得很棒,今年轉隊進入AFs適應相當得好,也受到打野選手Spirit諸多關照,所以沒有遇到什麼問題,跟隊友搭配也更加流暢。
談到以龐大練習量著稱的AFs,Kiin坦言真的是相當辛苦,但教練與監督也不斷說著:「就算累,讓你們做的也得做。」、「我也累啊。」這樣安慰著他們,也砥礪選手繼續前行,今年春季賽AFs僅奪得了亞軍,Kiin表示:「結束後有了『難道我只能打到這程度嗎?』這樣的想法,很煩,心神不寧而且還很想哭。」但還是希望自己能在夏季賽打出好成績,進軍世界大賽。
最後,Kiin將作為亞運代表出征國際賽事,這是他的世界舞台處女秀,Kiin表示:「我覺得很有壓力但同時也覺得很神奇,我一定會好好努力的,畢竟能夠與其他選手一起並肩作戰的機會不多,但這會是很好的一次經歷,所以我相當期待,這是一種累積經驗的機會,所以也希望能夠好好打出好成績。」談到自己作為職業選手的夢想,他說:「其實並沒有什麼,就只想留下我的名字而已,希望在大家談論起上路選手的時候能偶爾提到,曾有一個叫Kiin的選手就好了。」
專訪原文: 2018 아시안게임 국가대표 '기인' 김기인, 그의 작지만 큰 걸음
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