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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高捷岡山延伸線二階工程 環評通過 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市捷運局表示，行政院環保署今下午召開環境影響評估審查委員會第360次開箱炫耀文網購人氣產品會議，審查「高雄捷運岡山路竹延伸線（第二階段）RK2~RK6路段環境影響說明書」，高雄市政府由副秘書長張裕榮率捷運局副局長劉旺政等人列席說明，經與會委員討論結果，獲審查通過。副秘書長張裕榮表示，高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線（第二階段）起點銜接第一階段岡山車站，行經岡山農工、本洲產業發燒好康熱賣商品英文園區、高雄科學園區、高苑科技大學、路竹市區，止省錢達人熱銷商品於湖內區的台鐵大湖車站附近（台1線與台28線交叉口），全長約11.63公里，共設置7座車站。 張裕榮指出，市府審慎衡酌考量路竹區中山路台一線尚未拓寬，在計劃RK7~RK8路段影響沿線景觀與噪音振動衝擊下，為讓該計畫加速審議通過，經依規定向環保署申請調整開發規模為RK2~RK6，並經環保署召開4次專案小組審查會議、2次環評審查會，終於獲環保署本次委員會審查認可。高雄市捷運局表示，感謝環評委員及環保署等各與會代表鼎力支持，岡山路竹延伸線市府將持續爭取中央各部會支持，請行政院儘速核定本計畫，以利工程推動。至於本次未納入的RK7~RK8路段，市府也將循程序另案納入第三階段辦理環評作業。捷運局表示，該案為行政院積極推動「前瞻基礎建設計畫」的軌道建設項目，同時也是「高雄海空經貿城整體發展綱要計畫」中運輸類別的重要建設計畫，可直接服務岡山、路竹地區35.3萬民眾及各產業園區的19.5萬就業人口，可服務沿線高雄科學園區、電信園區、岡山本洲產業園區、永安工業區、南區環保科技園區等數千億產值的各大園區。高捷岡山延伸線二階工程環評通過。圖／高雄市捷運局提供 分享 熱賣產品產品 facebook
長照財源缺百億 學者：應採保險制
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】長照財源缺口近百億，未來長照計劃恐難以推行！國政會29日引述財政部的資料指出，長照2大財源原預估要在一年達到300億元稅收，但稅收實施半年後，卻比預期少90億。對此，聶建中教授受訪時表示，長照財源必須多管齊下，例如引入保險制才能長遠發展。朱雲鵬召集人受訪時也說，稅收制容易受景氣影響，政府應參考健保模式，實施保費費率才能挹注更多長照財源。
國政會29日引述財政部的資料指出，去年長照財源的遺贈稅及菸稅，僅57.6億多元，比原本預估的148億元少了90億元，未來恐怕將對長照的計劃造成重大衝擊。據悉，遺產與贈與稅去年5月12日正式上路，稅率由10%調增至20%，以作為挹注長照財源。自6月12日期，每包菸品也調漲20元，以增加長照基金。
遺贈稅及菸酒稅修法後，財政部原預估，每年分別可新增63億元及233億元的稅收，預計在半年可達31.5億元的遺贈稅及116.5億元的菸酒稅收，但實施半年以後，遺贈稅只增加了2.07億元，比預期的少29.4億元；菸酒稅則只增加55.6億元，比預期的少60.9億元，合計少了90億元。若以此推估，實施一年以後，作為2項稅收的長照財源財源恐短缺180億元。
國民黨立委曾銘宗批評，過去馬政府時期的長照是透過保險制以確保長照財源，但民進黨上台以後卻改為稅收制，一年預估220億元稅收遠遠無法支撐長照長遠發展。他進一步說，衛福部預計有80萬人需要長照，費用高達1200億元，但若預計只能收到220億元，政府該如何推行長照計劃？
淡江大學財金系教授聶建中受訪時表示，長照未來一定會挹注更多的資金，但是稅收制的資金來源有限，且現在只有80多億的長照基金，未來恐難以發展長照。他指出，若要長期發展長照計劃，必須要有更完善的財源規劃，例如增列保險制，讓高齡人士能夠做好財政規劃，並以保險作為其未來長照的保障才是妥當的作法。
國政基金會召集人朱雲鵬受訪時也指出，保險制有基本保險費保障，財源較為穩定；而稅收制則容易受到經濟景氣影響。他建議，政府應參考健保模式，實施保費費率，由僱主、民眾、政府共同負擔，以作為挹注長照穩定的財源，才能落實長照未來的發展。
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