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下面附上一則新聞讓大家了解時事
輪椅族摔飛馬路 路過客運駕駛熱心扶
人行道有女子跟著輪椅，一起跌落柏油路，公車駕駛發現，立刻停車幫忙！日前有三名輪椅族，趁天氣好到淡水玩，疑似路面有高低落差，其中一人不小心摔倒，當初，客運司機發現有人高舉雙手，大喊需要幫忙，隨即和熱心的乘客，一起下車將人扶起，好心的指南客運程姓司機說，對方全都行動不變，他只想快點協助！
往淡水捷運站行駛的公車，突然停在路旁，駕駛遠遠發現，怎麼有人從輪椅摔下來，仔細看，掉落的地點在車道，一旁另外兩人也都行動不方便，舉手喊要幫忙，這求救，司機收到了。
當時下車後，駕駛立刻關心女子有沒有怎樣，後來，另一名騎車的母親發現有人要協助，安頓小孩後，加入幫忙行列，司機、騎士和乘客彼此分工，有的撐開輪椅，有的扶起摔倒女子，大家幫忙下，總算三名輪椅族，可以繼續行程。
好心的駕駛，就是他。
公車司機程禎宏：「因為我看她跌下去，一定會很難過或是手折到，那我必須要第一個時間趕快，趕快幫她扶起來。」
62歲的程姓司機，是指南客運紅26路的公車駕駛，有15年的資歷，見義勇為的他說，看見三人都是輪椅族，只想快點幫忙。
摔倒的地點，在新北市淡水油車口，三人疑似從捷運站出發，沿著河岸步道打算前往漁人碼頭，卻在這受阻礙。
記者李潔：「婦人當時和朋友，很有可能就是從，後方漁人碼頭的坡道，沿著這個斜坡滑輪椅上來，但是到了這個人行道的時候，很有可能因為路面不平，整個輪子從這個地方摔翻出去。」
人氣商品斜坡疑似凹凸不平，對於一般人來說，這落差不算什麼，一腳踏過就好，但對於必須用手的力量，推著自己往前的輪椅族來說，馬路處處有陷阱，這回眾人合力幫忙的舉動，讓人覺得溫暖。
油價走高綠護航 藍：中油應吸收
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】近日油價創下3年新高記錄（30.5元），國民黨批評中油盈餘大賺500億，為何不擴大負擔比例？對此，中油發言人黃仁弘22日受訪時表示，油品盈利並不多，若由中油吸收，恐會增加成本，由政府補貼將傷及國庫。民進黨立委鄭運鵬受訪時也擔心，中油吸收恐增加國庫負擔。但國民黨書記長李彥秀受訪時反駁，中油必須檢討盈利反映油價成本，擴大負擔比例，且政府必須提出更多措施，以應對油價暴漲趨勢。
因美國退出伊朗核協議重起全面制裁、中東地區地緣政治干擾、美國上周原油庫存減少等因素影響，在國際油價續揚達到80美元的高點，台灣各式汽油每公升也在本週調漲0.3元，95無鉛汽油更突破30元大關，高達30.5元，創下近3年半以來新高記錄。國民黨團書記長李彥秀指出，中油去年盈餘高達500億，創下20年來記錄，員工年終獎金領4.4個月近30萬元，但對照百業蕭條，國營公司享受高盈餘時刻，必須要檢討當前浮動油價計算方式與緩漲機制負擔比例，以降低油價對民生的衝擊。
對此，黃仁弘受訪時表示，目前中油並沒有考慮退出凍漲機制。他解釋，中油盈餘500億包含多項商品石化、燃氣等，油品去年只有80億的盈餘。若由中油吸收1塊錢的成本，一年將增加130億元的負擔，若油價持續走高不但使中油虧損，也會傷及國庫。
黃仁弘強調，為了應對油價上漲，中油推出緩漲機制，主要分為3個級距調整油價。若95無鉛汽油每公升30元以下，依油價公式正常漲跌。若95無鉛汽油升至每公升30-32.4元，中油吸收25%，若升至32.5元-34.9元，中油則吸收50%，若是升至35元以上時，中油將吸收75%。
鄭運鵬受訪時卻不以為然。他說，中油最近公布了緩漲、緩跌的機制。國際油價上漲就調整公式將會衝擊油價機制，若是各自吸收是合理。至於油價是否應退出凍漲機制？他認為，中油因過去凍漲虧損上千億，容易轉嫁到納稅人身上。現在緩漲的機制相對合理，如果漲到太高衝擊到物價，還有貨物稅的減免去降低。
鄭運鵬也說，中油也在考慮檢討浮動油價公式有在討論，從石油購買的來源調整佔比。但目前還沒有具體的計劃，唯有通過緩漲的機制制止物價上漲，才是合理的作法。
但李彥秀受訪時反駁，民進黨過去批評馬政府油電雙漲，且承諾執政以後不會漲價。雖然油價漲幅受國際油價影響，但中油盈利是否要反映在油價成本，是否要擴大負擔比例必須加以檢討。她強調，現在民眾薪水普遍沒漲，油價上揚恐怕會導致通膨。
因此，李彥秀建議，中油必須研究有多少原油上漲，如果國際油價上漲是趨勢，政府必須向國人說清楚，並推出更多的配套措施，以因應這波油價漲幅的趨勢。
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